El modelo en cuestión es del BF 109, un popular caza Alemán de la Segunda Guerra Mundial y que se produjo en grandes cantidades, participó en todos los frentes de batalla europeos, y permitió que muchos pilotos alemanes se convirtieran en Ases de combate (para ser As es necesario derribar 5 aviones enemigos).
El Messerschmitt Bf-109 fue un caza alemán diseñado por Willy Messerschmitt en el año 1934; previamente empleo el prefijo "BF" puesto que se diseño inicialmente en la Bayerische Flugzeugwerke (Fábricas Bávaras de aviones) que posteriormente paso a llamarse Messerschmitt A.G.
Su vuelo inagural fue el 28 de Mayo de 1937 como el prototipo Bf-109V-1, participando en combate por primera vez en la Guerra civil española como parte de la "Legión Cóndor" e integrando la 2ª Escuadrilla de Caza (II/JG-88) bajo el mando de Gunther Lützow, siendo el primer avión derribado por un BF 109 un Polikarpov I-15; hay que aclarar que este teatro de operaciones sirvió para el entrenamiento en tácticas y vuelo de los pilotos de la Luffwaffe.
Características Principales del Avión.
Contaba con un motor Daimler-Benz DB 605 modificado para utilizar MW-50 con un rendimiento de 1.475 HP de potencia al despegue y entre 1,350 HP y 1,700 HPa a partir de 7.120 msnm, la velocidad máxima era de 623 km/h a 7000 msnm, con un alcance de combate de 550 Km y un máximo alcance con tanques auxiliares de 300 litros de 1,1480 Km; por otro lado podría operar a un techo de servicio de 11,750 mts.
Armamento.
Un cañón de 20 mm MG 151/20 en la parte delantera, pudiendo contar opcionalmente con uno de 30 mm MK 108/U4 para ataques anticarro, dos ametralladoras de 13 mm MG 131; asimismo podía dotarse con dos cohetes WGr 21 y cuatro bombas de 50 Kg o una de 250 Kg par ataques a tierra o antipersonal.
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